アシアナ航空(OZ)スターアライアンス加盟の格安航空券の検索・予約
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一方、EUの条件付き承認で大韓航空とアシアナ航空の企業結合は、米国の競争当局の承認だけを残すことになった。 大韓航空は2021年1月、企業結合を申告した14ヶの「必須申告国」の中で米国を除く13ヶ国の承認を受けた。
スターアライアンスはスカイチームより規模が大きいだけでなく、タイ航空、ユナイテッド航空など国内消費者がよく利用する外航会社が加入している。 しかし、統合後にはアシアナ航空がスターアライアンスを脱退する手順を踏むしかないだけに、関連マイレージ積立消費者の間では残念な声が出ている。
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現在、大韓航空はエールフランス、デルタ航空などとともにスカイチームに所属している。 反面、アシアナ航空はルフトハンザ·ユナイテッド航空などが加入したスターアライアンスに所属している。
大韓航空関係者は「現在としては法律的制約などでアシアナ航空のマイレージ積み立て規模、使用実績、提携会社取引規模、取引単価などと関連して正確な把握が難しい」として「今後アシアナ航空マイレージ現況を綿密に分析し大韓航空マイレージと比較した合理的転換を決める計画」と話した。
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大韓航空は短期的に両航空会社のマイレージ運用方式に急激な変化はないという立場だ。 企業欠陥審査の最終承認後、大韓航空がアシアナ航空を子会社に編入し、2年間アシアナ航空を別途独立会社として運営するだけに、短期的にアシアナ航空マイレージの使用に大きな不便はないだろうという理由からだ。
貨物部門ではアシアナ航空貨物事業の売却、旅客部門では国内の格安航空会社(LCC)であるティーウェイ航空が大韓航空から欧州の4つの重複路線を移管され、実際に運航を開始することなどが主な内容だ。
「スターアライアンス」特別塗装機 アシアナ航空 (777-200
14日、EU執行委員会は前日、大韓航空とアシアナ航空の企業結合を承認した。 EUの今回の決定は、大韓航空が昨年11月に競争制限の憂慮緩和のために提出した是正措置案の履行が条件付きでかかった。
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大韓航空のアシアナ航空買収によるANAマイレージの行方と影響は？
現時点では、大韓航空によるアシアナ航空買収は2021年までに承認される見通しとなっており、最終的には、アシアナ航空ブランドを廃止し、2024年に完全な統合を終える予定となっています。
スターアライアンス、日本限定のキャンペーン/／ スターアライアンスはアシアナ航空を含む26の航空会社が加盟し、昨年25周年を迎えました。
アシアナ航空は、大韓航空との統合に伴いスターアライアンスを脱退する計画であることがわかりました。
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ASIANA AIRLINES A321-200 スターアライアンス アシアナ
現在アシアナ航空はスターアライアンス、大韓航空はスカイチームに加盟していますが、今後前者はスターアライアンスから脱退し、当面大韓航空の子会社として主に太平洋路線を中心にスカイチームを支える計画とみられています。